Hồng Kông, Reuters – Dữ liệu phân tích từ các nền tảng theo dõi hàng không cho thấy một máy bay không người lái (drone) quân sự cỡ lớn của Trung Quốc đã nhiều lần phát tín hiệu giả, tự nhận là máy bay của các quốc gia khác khi bay trên không phận Biển Đông trong những tháng gần đây.
Theo phân tích của Reuters dựa trên dữ liệu từ trang theo dõi chuyến bay FlightRadar24, kể từ tháng 8 năm ngoái đã ghi nhận ít nhất 23 chuyến bay của mẫu drone tầm xa mang tên YILO4200. Tuy nhiên, các chuyến bay này không hiển thị đúng nhận dạng, mà thay vào đó phát tín hiệu đăng ký của các máy bay khác, bao gồm máy bay vận tải Belarus, chiến đấu cơ Typhoon của Anh, thậm chí cả máy bay dân sự.
Nghi vấn chiến thuật “vùng xám”
Các nhà phân tích an ninh và nguồn tin ngoại giao nhận định động thái này cho thấy Trung Quốc đang nâng cấp chiến thuật “vùng xám” – những hành động gây áp lực nhưng chưa vượt ngưỡng xung đột quân sự công khai.
Theo đánh giá của giới chuyên gia, việc giả mạo tín hiệu có thể là bước thử nghiệm chiến thuật “mồi nhử” (decoy), nhằm tạo nhiễu loạn hệ thống giám sát của đối phương trong trường hợp xảy ra xung đột, đặc biệt trong kịch bản liên quan đến Đài Loan.
Phần lớn các chuyến bay được ghi nhận xuất phát từ tỉnh Hải Nam, bay về hướng Philippines, đi qua khu vực quần đảo Hoàng Sa rồi vòng xuống ven biển Việt Nam.
Giả mạo danh tính máy bay Belarus và Anh
Dữ liệu cho thấy nhiều chuyến bay hiển thị trên hệ thống theo dõi là máy bay vận tải Il-62 của hãng Rada Airlines (Belarus). Có trường hợp drone phát tín hiệu trùng với chiến đấu cơ Typhoon của Không quân Anh hoặc máy bay của Triều Tiên.
Mỗi máy bay dân sự và quân sự được gán một “địa chỉ 24-bit” theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Thông qua bộ phát đáp (transponder), mã này giúp xác định vị trí, tốc độ và hướng bay. Việc thay đổi mã nhận dạng giữa chuyến bay được cho là khó có thể xảy ra do lỗi kỹ thuật thông thường.
Hai chuyến bay bất thường
Trong số 23 chuyến bay được phân tích, hai chuyến được đánh giá là đặc biệt đáng chú ý.
Một chuyến bay vào ngày 5–6/8 cho thấy drone ban đầu phát tín hiệu của chiến đấu cơ Typhoon, sau đó liên tục chuyển đổi giữa ba mã nhận dạng khác nhau trong khoảng 20 phút, trước khi “hạ cánh” dưới danh tính của máy bay Belarus.
Một trường hợp khác vào ngày 18/11 ghi nhận drone hiển thị là máy bay Il-62 Belarus trong khi cùng thời điểm, một chiếc Il-62 thật sự của Rada Airlines đang cất cánh gần Belarus để bay đến Tehran.
Ngoài ra, một số chuyến bay từ Hải Nam còn bay theo mô hình hình ngôi sao hoặc đồng hồ cát trên cùng một khu vực biển trong nhiều giờ, cho thấy khả năng thử nghiệm mô hình tác chiến điện tử.
Kịch bản hướng tới Đài Loan?
Các tuyến bay bao phủ những khu vực chiến lược như phía nam Hải Nam – gần căn cứ tàu ngầm của Trung Quốc – và eo biển Bashi giữa Đài Loan và Philippines, cửa ngõ quan trọng ra Thái Bình Dương của hải quân Trung Quốc.
Theo một số nhà phân tích, khi chồng 23 đường bay lên bản đồ Đài Loan, có thể thấy các tuyến này đi qua nhiều khu vực có ý nghĩa quân sự, bao gồm khu vực quanh Đài Bắc, ven biển phía nam và hướng ra quần đảo Ryukyu (Nhật Bản), nơi có các căn cứ Mỹ và Nhật.
Giới chuyên gia nhận định các hoạt động này có thể là bước “diễn tập” trong kịch bản tác chiến phức tạp, nơi yếu tố gây nhiễu, đánh lạc hướng và rút ngắn chuỗi phát hiện – tấn công (kill chain) đóng vai trò quyết định.
Nguy cơ gây nhiễu trong xung đột
Dù các hệ thống kiểm soát không lưu và radar quân sự hiện đại khó có thể bị đánh lừa hoàn toàn, việc phát tín hiệu giả có thể gây nhiễu loạn tạm thời, kéo dài thời gian phản ứng hoặc che giấu các hoạt động giám sát nhạy cảm.
Các chuyên gia cho rằng trong bối cảnh chiến tranh công nghệ cao, chênh lệch chỉ vài mili-giây trong quá trình phát hiện và phản ứng cũng có thể tạo ra lợi thế chiến thuật đáng kể.
Gửi phản hồi